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El e-CORE eléctrico es un patinete silencioso, potente, estable, cómodo y seguro. Sobre él cualquier descenso, ruta o camino es diversión asegurada.
Su motor de 1000W le dota de suficiente potencia para subir cuestas pronunciadas (obviamente dependiendo de la inclinación de la pendiente y del peso del piloto) y la batería viene reforzada para su uso en montaña: tanto en el interior (para que el traqueteo no dañe las pilas) como en el carril donde va encajada. Se monta y desmonta muy fácilmente con llave para mayor seguridad.
Su bajo centro de gravedad junto a un chasis reforzado de acero al CrMb y unos componentes de descenso de alta gama (neumático de 19" x 2,5 de ancho, frenos de disco, manillar ancho y horquilla de 130 mm), lo convierten en una máquina de movilidad eléctrica ideal para su uso en montaña.
Nuestros patinetes eléctricos están limitados a velocidad máxima de 25Km/h. Están certificados bajo la directiva de máquinas (2006/42/CE) y su circulación está sujeta a las mismas reglas de circulación que las bicicletas eléctricas certificadas CE hasta enero de 2022. A partir de enero del 2022 muchos países y regiones han restringido el uso de patinetes eléctricos por la vía pública. Según la región o municipio en las que se vaya a usar el patinete puede que haya una legislación específica para este tipo de vehículo. En el caso de haber legislación el usuario tiene la responsabilidad de informarse sobre ella y cumplirla. Debido a la complejidad de las legislaciones sobre movilidad eléctrica, que es diferente entre países, municipios o incluso entre barrios y zonas de una misma ciudad, Gravity Scooters SL no se hace responsable del uso indebido de sus patinetes eléctricos y pide a sus usuarios que se informen y cumplan con las normas de cada lugar.
Como norma general los patinetes eléctricos Gravity e-Core sólo se pueden usar fuera de las vías públicas, por tanto serán utilizados para desplazarse por fincas particulares o para competiciones.
La legislación española permite circular los Gravity e-Core hasta enero de 2024 sin certificación especial VPM y hasta enero de 2027 los que se hayan vendido antes de enero de 2022.
La legislación alemana prohíbe los kits eléctricos de más de 500w, por tanto, prohíbe los Gravity e-Core por la vía pública y sólo se podrán usar en terrenos particulares o para competición.
La legislación francesa delega la regulación de los patinetes eléctricos a los municipios.
PESO: 24 KG
CHASIS: Acero al CrMb
HORQUILLA: RST Blaze 26”, Recorrido 120mm.
FRENOS: Delantero y trasero: Freno de disco mecánico Shimano Ø 230mm. Con sensor de freno para no quemar el motor o la controladora en caso de frenar y acelerar a la vez.
RUEDAS: Del: Ø 26" x 2.35 . Tras: Ø 20" x 2.4
MANILLAR: 740mm
TABLA: Superficie antideslizante. Haya de la Bretaña termo prensada. Protector de rozaduras. Tabla ancha, medidas: 700 X 200 X 10 mm.
PROTECCION CHASIS: Aluminio 2mm
GUARDABARROS: Aluminio 2mm
MOTOR SIN ESCOBILLAS
POTENCIA: 1000W
VOLTAJE: 48V
CICLOS DE BATERÍA: más de 800
BATERÍA DE LITIO-ION DE 48V 17,5Ah. Caja con cierre por llave.
VELOCIDAD MAX.: 25km/h
VELOCIDAD MÁXIMA SIN LIMITACIÓN PROGRAMADA: 45 km/h
INSTALACIÓN EN RUEDA TRASERA
La tabla e-CORE es ancha, te permite una conducción utilizando el peso del cuerpo, esto te ayuda a trazar las curvas y a sentir una sensación similar a la de los deportes de tabla.
La tabla, de haya laminada de la Bretaña, está conformada en caliente y a alta presión, con colas especiales para exterior. La maderas han sido pulidas, tratadas con fungicidas y barnizadas. Van recubiertas con lija antideslizante, como en un skate, para un mejor agarre de los pies. Esto nos deja una superficie totalmente lisa, sin hierros agujereados u otras cosas que molestan y acaban dañando los pies y las suelas.
La madera interior, que no se ve si no se desmonta el patinete, combinada con la tabla superior y los tubos del chasis dan una gran resistencia al conjunto. Este sistema de sándwich de maderas con el chasis está patentado por Gravity Scooters y es otra de nuestras características únicas.
El e-CORE está fabricado con Acero CrMb, el acero más resistente.
Es un chasis un poco más alto (distancia de la tabla al suelo) que el de los otros modelos para evitar las rocas del camino en descenso, aunque lo suficientemente bajo para no perder la sensación de surfear los caminos que con el aumento de esta distancia desaparece.
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